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martes, 17 de septiembre de 2013

SUBE tarjeta

En la Capital Federal y el Conurbano bonaerense, en tanto, la aplicación de la tarjeta sube como medio de pago para todo el sistema de transporte público urbano de pasajeros prevé próximamente la instalación de molinetes validadores, a la entrada y salida de las estaciones ferroviarias. 

La SUBE, según datos del Ministerio de Interior y Transporte, se aplica hoy en más de 18.500 colectivos de líneas nacionales, provinciales y municipales (el transporte público automotor cuenta con 340 líneas, cuyos recorridos cubren 35 mil kilómetros), y en 290 estaciones de trenes y subtes. 

Existen además 4.800 bocas de cargas, 3.300 puestos de venta y 26 centros de atención en Capital Federal y el Gran Buenos Aires. 

Un primer balance oficial resalta que, además de aspectos coyunturales, como la facilidad de pago, al superarse las dificultades preexistentes en la provisión de monedas, el sistema permitió generar información confiable para fortalecer las tareas de planificación, control y fiscalización y pago de los subsidios. 

La nueva etapa, señalan en el gobierno, permitirá eliminar pagos por distancias menores a la efectivamente viajada (en trenes), y conocer el origen y destino de todos los viajes. 
De este modo, la instrumentación plena del SUBE facilitará la adopción futura de políticas tales como integración tarifaria, segmentación por grupos de usuarios y subsidios a la demanda. 

Los subsidios actuales en el transporte público abarcan a los estudiantes de colegios primarios y a discapacitados (que no pagan sus viajes), mientras los estudiantes de secundaria abonan una tarifa reducida y los jubilados que cobran la jubilación mínima no pagan en el subterráneo, fuera de las horas pico. 

Si bien se piensa en una mayor segmentación, los funcionarios aclaran que las actuales subvenciones serán mantenidas. 
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